車にABSとブレーキをポンピングする方法？

おそらく、ドライバーのそれぞれは、少なくとも一度は制動時の無力感を経験しました。 そして、とき車は、その方向には全く横滑りの可能性の高いリスクを移動し続け、そして結果として - 交通事故。 技術の発展に伴い、多くの企業が似たようなケースを防ぐために学んできました。 今、ほぼすべての車の世界市場の、基本的なバージョンで始まる、ABSシステムのホイールを装備。 そして今日、私たちは自分の手でABSブレーキをポンピングする方法についての質問を見ていきます。

ABSの簡単な説明

最大で約簡単に-まず、 トラクションシステム。 一般ABS - 車両の重/緊急ブレーキ下ロックから車輪を防止する機能を行うシステム。 ABSの主な目的は、ディスクの速度を調整することです。 そして、この調整は、中の圧力の分布、そこを通っている ブレーキシステム。 各センサは別個に入る信号（電気パルス）に送信されるので、 制御装置 システムの、それが今度は車両の時に特定の車輪減速度に決定を行います。 このシステムは、路面との接地面が大幅に削減された冬時間に非常に便利です。 ABS無し車は夏でも、乾燥路面でドリフトすることがありながら、この場合には、車両の横滑りの危険性が大幅に軽減されます。

ABSデバイス

構造アンチロック車輪次の部品および要素を伴います。

1. 速度センサ、 加速/減速。
2. 制御弁。 この部材は、ブレーキラインシステム内に配置されています。 制御弁は、モジュール圧の構成部品です。
3. コンピュータは、アンチロックシステム。 電子制御ユニットABSシステムの主なタスクは、上記センサからの信号を受けてバルブを制御しています。

ABSとブレーキをポンピングする方法？ 特長ポンプ

開始するには、我々は、この操作は、特定の技術的なスキルと知識を必要とすることに注意してください。 したがって、あなたの車のブレーキシステムの詳細手動メンテナンスで勉強するより良い仕事に行く前に。

ABSとブレーキをポンピングの特殊性とは何ですか？

油圧バルブユニットにおける車両において、アキュムレータ及びポンプは、一つのノードに収容され、補液ポンプシステムは、ABSなし車と同様に行われます。 あなたはABSとブレーキをポンピングする前にしかし、あなたは、対応するヒューズをオフにする必要があります。

次のようにプロセスそのものです。 ブレーキペダルを押し下げることにより行われるブレーキ出血、RTCは離れて見てフィッティングでなければなりません。 点火の次のターンと適用待つ前にシステム内に形成された空気のすべてを追放します。 この継手がねじられた後、ブレーキペダルが解放されます。 すべてが正しく行われた場合は、機内でのインストルメントパネルは、碑文が障害ホイールアンチロックシステムを示して消えます。

バルブと蓄圧器と車の油圧モジュールは、特定のサイトに置かれた場合にどのようにABSブレーキをポンピングするには？ ここでは、特別な必要 な診断スキャナ。 彼は、電子ABSコントロールユニットから情報を読み取ります。 あなたは、このようなデバイスを持っている場合は、専門のステーションで最高のブレーキポンプ、存在しません。 同じことは、ESPとSBCシステムと車に適用されます - これらのマシンは、本体のみのショップで修理することができます。

ABSとブレーキをポンピングする方法？

「トヨタ」とほぼ同じこれらの作品の外国製造アルゴリズムの多くの他の車で。 そこで、以下に定める命令は、（たとえ国内VAZのための）任意の現代自動車に適用することができます。

だから何をしますか？ 開始のために、車のブレーキシステム内の圧力は180気圧のレベルに達します。 そのため、バッテリーを放電行うには、サージ圧力を避けるために。 そうしてあなたはブレーキラインを解除し始めることができます。 これは、ブレーキペダルを押して約20倍を必要とします。

非常に同じポンピングがアシスタントを用いて行われます。 そのため、事前には、このような操作を実行する前に、他のか、隣のガレージを招待します。 ABS「カリーナ」と「前」とブレーキをポンピングする方法？ まず第一に、イグニッションをオフにして、ブレーキ液リザーバコネクタを外します。 その後、我々は、前輪の平準化に進みます。 これを行うには、ブリードニップルにホースの上に置く、1ターンにそれを開いて、金属にペダルを絞ります。 （すべての空気がシステムから脱出するまで、それまで）それは数秒この状態で保たれるべきです。 そして、あなたは簡単に乳首をひねると、ペダルを離すことができます。 すべてのフロントブレーキは、我々は準備が整いました。

後輪

より多くの困難な課題はリアになります。 ここでは、個別に各車輪をポンプする必要があります。 そして、我々は右の後で始まります。 最初のケースのように、最初に私たちは、ホース継手の上に私たちのお金を作り、それを回すために外します。 次に、アシスタントは、金属にペダルを押下し、イグニッションスイッチをクランキング「2」。 注意を払ってください！ ブレーキペダルは、システムからすべての空気を追い出すだろう唯一のオペレーティングポンプ後に放出されます。 そして、すぐに液体が泡なしに出てくるようフィッティング重なり、ブレーキペダルを離します。

左後輪が同じ原理で、ほぼ汲み上げ、いくつかのニュアンスがあります。 ABSとブレーキをポンピングする方法？ 「フォルクスワーゲンパサート」、および他の外国製の車に乳首を着用する必要があり、1ターンでそれを外します。 さらに、ブレーキペダルを押すことなく、システムからポンプディスプレイzavozdushennuyu流体まで待ちます。 その後、アシスタントがペダルを半押しし、あなたはそれがフィットラップ。 すべては、この段階では仕事を完了することが可能です。 すべては逆の順序で起こっている - イグニッションキーをゼロに配置され、ブレーキフルードリザーバーコネクタが供給されています。 また、専門家はまた、漏れのシステムをチェックするためにお勧めします。

最終段階

すべてのこれらの操作は、トップアップする必要が後ブレーキフルード正常レベルにリザーバ内に、かつ漏れがないすべての接続とコネクタを確認してください。 彼らは、液体を渡すべきではないことに注意してください。

役立つヒント

「カリーナ」と「ホンダシビック」は右、ABS、「優先順位」とブレーキをポンピングする方法？ あなたはいくつかのルールを覚えておく必要があり、作業があなたの車に害を持っていなかった、とあなたは洗車にそれを運ぶ必要はありません。 まず、以上の15〜20秒のための点火を上含める必要はありません。 それ以外の場合は、電動ポンプの故障につながります。 第二に、あなたは、ポンプホイールとの間の休憩を取る必要があります。 一方の車輪（zavozdushennaya混合物）のうち全ての空気後直ちに第二に移動しません。 システムの完全消失の空気まで - あなたは約5〜10分を待たなければなりません。

結論

そこで、我々は適切に自分の手で「ホンダ」と花瓶にABSとブレーキをポンピングする方法を考え出しました。 すべての作業は、あなたがあなた自身のガレージを離れることなく、完全に自分自身を行うことができますので、今、あなたは、洗車に助けのために行く必要はありません！