車, 車
車両サスペンションを診断するためのシェーカー：概要、特徴及び動作原理
車両サスペンションシステムにおける様々な故障は不快な結果をもたらすことができます。 車はコーナリング時の横滑りに入り、それによって重大な事故を引き起こすことができます。 懸濁液中のいずれかの障害がすぐに発生していないことを理解すべきです。 サスペンション部品は、動作中にいつでも身に着け、自分自身について知っている車の所有者を与えます。 以前のテストのペンダントは、手動で行います。 しかし、今日、現代の技術を使用して。 今サスペンションを診断するためのシェーカーを使用しています。 このようなシステムは、正確に、シャーシの状態を確認することができます。
それは何ですか？
したがって、試験車の車台を施された振動テーブル - これは特別な揺動プラットフォームです。 これは、多数のセンサを装備し、特別なソフトウェアを備えたコンピュータに接続されています。
ハードウェアとソフトウェアのシステムは、センサからの情報を受信し、車両が揺動している間に記録されている偏差を算出します。 その後、標準でデータや数字を比較します。 それぞれのために作ると車のモデルは、独自の基準を持っているので、オペレータが適切にテスト・セットアップの開始前に行われることが重要です。 診断車両サスペンションシャーシとその保守性に関する正確な情報を学ぶ絶好の機会-シェーカー上。 このように診断さだけ現代車は電子制御システムが装備されていることができます - しかし、この方法は、1つの欠点があります。 クラシックカーのモデルで利用可能なシェーカー。
テストはどうですか？
コンピュータ診断のプロセスは - これは非常に複雑な手順です。
クルマ後、懸濁液をスイングし始めます診断するためのプラットフォームシェーカーに呼び出します。 したがって、システムは、道路上の実走行に近い可能な限り正確な条件を作成します。 スタンドは0〜25ヘルツの範囲で振動し、周波数が徐々に上昇します。 このプロセスの間に、ダイナミックセンサは、連続的に車輪のそれぞれの重量を測定し、標準値と比較して最も最小限。 以下、動的または静的量は、サスペンションとシャーシの良好な順序を報告します。 また、試験別々フロントチェックとの間に リヤサスペンション。
どのプラットフォームのでしょうか？
このハードウェアとソフトウェアの主なタスクは、 - 所望の発振周波数を形成します。 これは、車を運転したときに経験したこれらの振動です。 これらの振動はサスペンションを診断するためのシェーカーを装備することができ、油圧又は電気力学的振動に起因起こります。 、シャフトによって回転されるプラットフォームに取り付けられ、ニュートラルになっている車のホイールは、これらのイベントの時にプラットフォームに立ちます。 これは、特定の周波数だけでなく振動を作成するだけでなく、車の動きをシミュレートします。
さらに、振動やシミュレートされた横方向のロール。 だから、チェックすることができ 、ホイールベアリング、 ボールベアリングを。 それは働いている サスペンションの診断 シェーカー上で車のを。 サービスの価格は、1000 Rの範囲内です。 それは安価であり、かつ、所有者の結果として、シャーシ内のすべての欠陥を発見します。
どのようにあなたはそれが診断のための時間であることを知っていますか？
車は、例えば、長い旅に海を行くのであれば、それは、行われるべきです。 専門家は、季節の変化の間にシャーシをお調べします。 ノックや傷が運動の過程であった場合、ターンを入力するときに必須の診断、だけでなく、車が突然入力された場合。 特に必要性は常に悪路を走行している人のために、このような試験を実施します。
結局のところ、甌穴は、道路上のバンプとピットは仕事の長い時間、も、最も信頼性の高い方法には寄与しません。 また、このような手順は、安価であること。 モスクワの懸濁液の診断のためのシェーカーは、740 pは運転手の費用がかかります。
サスペンションに問題の症状
時には起こることを 、シャーシが 一度に問題を提供します。 あなたがシェーカーで停止する必要があるという事実は、次のような症状が報告されることがあります。
- 保守・サスペンションは、突然右または左に車の突然の変わり目にノックがあった場合は検討する価値があります。 時にはそれが特徴ハムこれらのアクションであってもよいです。 一定の速度をダイヤルするとき悪路を走行する場合や、これらの音が発生します。
- 制動時には、車が進入し、それが異常な振る舞いが、表面は完全に乾燥し、滑らかです。 懸濁液中のもう一つの障害は、大規模なクリアランスやステアリングホイールの遊びを述べました。 この場合には、アクションホイール反応は存在しません。
サスペンションの診断（サンクトペテルブルク、または任意の他の町）でこぼことムラに駆動する際にABSの有無を早期に活性化されれば、あるべきためにシェーカーをご覧ください。 まっすぐに乗ったりコーナリング体がひどく振とうした場合は、これも悪い兆候です。
着る別の故障サスペンションと診断タイヤを通知する必要が、不均一です。 シェーカー上の車のサスペンションの診断はどのくらいですか？ このサービスの価格は、さらに、このような、モスクワやサンクトペテルブルグなどの大都市では、低いです。 テストは700から1000 Pと費用がかかります。 この手順は、お金は全く価値があります。 故障シャーシを大幅に事故のリスクを増大させます。
診断中にテストしたサスペンションの要素は何ですか？
動作中懸濁液を診断するためのシェーカーは、以下の項目に重点を行います。 また、ブッシュ、ショックアブソーバストラット、スプリングやレバー、ブレーキパッド、 ステアリングのヒント、 ボールジョイントとベアリング。 これは、メイン負荷時の車両の動作中にこれらのノードです。 プロセス内のハードウェアおよびソフトウェア・システムだけでなく、振動を作成し、動きをシミュレート-運転テストするために作成され、サイドロール ボールベアリングの 軸受を。 モスクワのサスペンションの診断のためにシェーカーを訪問し、車の車台に属していない障害を識別することは不可能です。 このような場合に、システムが原因を特定することはできないが、しかし、将来の修理についてのシグナルを与えるであろう。
測定値の精度に
診断後のいくつかの車の所有者は、サービスに不満を持ったまま。 このような方法は、いくつかの実務者、自動車整備士によって拒否されます。 多くの要因が、試験結果に影響を与えているという事実。
彼らは考慮されていない場合は、疑わしい結果の危険性があります。 これらの要因の一つは - 間違ってギアを選択しました。 多くの場合、結果は、タイヤ内の高圧に信頼できません。 そして、最も一般的な原因 - セットアップ時にヒューマンエラー。 したがって、シェーカー上懸濁液の診断は、専門家を経験した専門的なサービスで行われるべきである（サンクトペテルブルグは例外ではありません）。 彼らは知っていると、アカウントに結果を歪曲可能性がすべての要因を取ります。 サンクトペテルブルクの住所：ノース・アベニュー、7、ステーション「フォーミュラ」。
シェーカーを購入しますか？
自家用車の目的は、この方法で試験されているために一年以内に2倍以上ではありません。 それのためにサスペンションの診断のためにシェーカーを購入する価値はないことに注意してください。 単価 - 5000ドル。
Similar articles
Trending Now