KrAZ 255 - 重機、オフロード

この車は気づかないだけでは不可能です。 特に印象的な彼は完全に静かに他のほとんどの車が一般道路であったであろう険しい道に渡して、ログを負荷したとき、森の中の会議です。 KrAZ 255この全地形車 - - 上記のすべてが最高ソビエト重い全地形車の1つに関するそれがどの道路上とオフロードの任意の場所で商品や人々の配信を確実にするために作成されました。

この車は時代遅れ交換する軍の命令により作成された KrAZ 214Bを。 それはまだ注文が1967年に発行されたもののまずKrAZ 255とは、1994年まで生産された、植物の要請で中止しました。 最初に顧客が軍だったという事実にもかかわらず、それは、広く一般市民の生活の中で使用されています。 そのベースに木材トラック、タンカー、設計されている クレーン、 ダンプトラック、 トラクター など そのような車のためのアプリケーションは、国内だけではありませんでしたが、海外でも。

それ自体で、車は極端な単純化によって区別されます。 キャビンは、単純なデバイスの小さなセットで鉄、原始的なコントロールパネルをちりばめた、木製でした。 しかし、この車の利点は、キャビンの快適さではなかったです。 彼のホイール式 - 6x6の、主要な車軸の3を意味します。 KrAZ 255台の仕様は非常に印象的で、質量はわずか以上の11000キロ、ペイロード少し以上8000キロで、しかも彼はその性能を損なうことなく、ほぼ万キロでトレーラーの重量を運ぶことができます。

エンジンとしてYaroslavskyyのV型8気筒ディーゼルエンジンであります 240馬力 エンジンmalooborotistyが、まともなトルクを開発するには、883 nmです。 スプリッタ - このエンジンは5速マニュアルトランスミッション、トランスファーケースが付属していますと。 アンダーステアを確保するためにフロントアクスルは、CVジョイントが装備されています。 トルク伝達のための5つのプロペラシャフト、中間体及び使用 後車軸 間車軸を備えた差動ロック。

最大速度 KrAZ 255は、 時速71キロであり、それは10トンで完全に積んだトレーラーを持続します。 100部当たり35リットルの燃料消費量あたり60キロで。 彼は車にニックネーム「laptezhnik」を受信しているため、広いプロフィール、 - サスペンションスプリング、タイヤ。 とにかく、彼は、1メートルの深さを克服することは非常に可能な56度まで上昇し、あなたは土に応じて、それらの中にタイヤ空気圧を変更することができます。

長い間この車の中止生産以来にもかかわらず、それは、その優れたメンテナンス性と驚異的な耐久性のおかげで、操作にまだあるされ、そして多くの場合、広告見つけることができます：「良好な状態で購入KrAZ 255」 すべてのボディ、タンクやその他の付属品は、そのフレームにマウントすることができ、より。

ヘビー全地形対応車KrAZ 255、設計・製造ソ連軍のニーズに合わせて、これは、広く経済の最も平和な分野で使用されてきました。 それはどこでも見ることができます：彼は丸太の多トンの負荷との不可解な林道に牽引航空機のタスクを実行し、空港から。 汎用性の高い、低メンテナンスおよび耐候車は広大な国の様々な分野で求められています。