STELS 400エンデューロ：特長、仕様、レビュー

400のccエンデューロ中国はmotorynkeの中で特別な位置を占めています。 中国で作られた製品は、はかないいないようだ、動作中の塵に砕けない、目に巨大な設計を傷つけることはありません。 当然のオートバイ、劣った技術的に欧米のが、彼らの競争力は徐々に増加しています。 この場合、価格は二日本人のコストに匹敵します。

現代motostroyeniya中国の鮮やかな例 - 400エンデューロをSTELS。 それは非常にモダンな外観、パフォーマンスとダイナミクスを持っています。 あなたは、この機器を購入を考えている場合は、すべての機能について伝える私たちの記事は、とても参考になります。 所有者のレビューは、操作時には、このオートバイから何を期待するのアイデアを与えるだろう。

モデルの特徴

オートバイSTELS 400エンデューロは、 -主に娯楽ではなく、スポーツ用品のための技術です。 それはあなたがスプレーの周りはね、バンプとのストリームを超えるアマチュアジャンプのために設計されています。 深刻なアスリートではなく、「ホンダ」またはMWCに注意を払います。 しかし、また、二倍を支払うこと。

あなたが唯一の趣味として、道路に乗って検討している場合や、誰のためにあなたのためである、「ステルス」を生成する安価な自転車を購入する準備が整いました。

デザイン

ご想像のとおり、設計モデルは、製造業者は、インスピレーションのアイデア日本人の同僚のために使用しました。 しかし、それは必要ではなく、用語STELS 400エンデューロスタイルで明確に最も有名なバイクの一つにトレースと言うこと。 むしろ、左の集団的イメージ。

モデルの大きな利点は、つや消しメタルの使用を呼び出すことができます。 中国のデザイナーが徐々に沈静化するために、すべての華麗先頭に愛しているようです。 起毛金属は黒いプラスチックと組み合わされます。

上のミラー エンデューロオートバイ 頻繁に発生しません。 しかし、彼らは持っているが、それらを削除するには、「ステルス400」モデルは難しいことではありません。 多くの所有者は彼らの奇妙な丸い形状がより深刻だったかもしれないと報告しています。

仕様および人間工学

あなたはSTELS 400エンデューロを購入する場合は、技術的な特徴は、おそらく最初の場所に興味を持っています。

その重量が比較的小さくなるように、自転車は、アルミニウムフレーム上に構築されています。 パッドフロントとリアのホイールが交換可能です。 2ピストンブレーキ、日本のトップメーカーエンデューロ技術を使用するのとまったく同じ両方。 プロテクターは非常に印象的です。 その深さ1.2 cmです。

フロントパネルには使いやすいですが、批判は、タコメータの欠如です。 オートバイエンデューロは時々発見されたが、機器のこのクラスの多くのファンが不利と考えられています。

劣らず奇妙不在キックません。 最終決定を下す前に、このことを考慮してください。

このクラスの技術では通常は助手席ではありません。 しかし、モデルは、しかし、非常に控えめな、確立されています。 それは快適に収容することができることを期待してはいけません。 その代わりに、荷物用のスペースを拡張します。 助手席の後ろに手すりを設置。 レビューは、古いモデルは2011年に、より快適でソフトなシートを生産することを示唆しています。

エンジンSTELS 400エンデューロ

中国は、多くの場合、多くの場合、半分の容積を使用して、家電製品などエンデューロエンジンが装備されていません。 しかし、パワートレインの設計「ステルス400は、」感動することはできません：バルブ4、4ストローク、液体冷却。 オートバイの可能性の全体像を得るために、それに6速ギアボックスを追加します。

目視検査の際には、エンジンのサイズが非常にコンパクトであっても、それは400立方メートルを保持しているとは考えていないことがすぐに明らかになります。 これは、カウンタウェイトとクランクシャフトとの間のショートストロークT字形ピストンとの最小クリアランスによるものです。 ここでは、製造業者が小型の世話をしている方法です。

プラスチックテンショナーとプラスチックサーモスタットヘッド：モーターを分解することを決定した誰かのために、不愉快な驚きは、以下のかもしれません。

現代の基準によってキャブレター、かなり控えめな、と30馬力のエンジンを搭載したため、ユニットはかなり平凡な傾向を示します。 しかし、メーカーはいくつかのアップグレードを発表しました。 しかし、エンジンはほとんどない振動を作り、完璧なバランスです。

長い伝送が、タコメーターの欠如は、特に最初に、感じられます。 所有者は、それがneytralkeを組み込むために非常に便利なメカニズムであると言います。

取扱い及び行動

エンデューロ400、任意の特定の批判や熱意、大きなrazvesovanを引き起こさないの特性をSTELS。 雪を溶かし、砂利、砂の上に駆動する場合、これは特に顕著です。

岩場では、あなたは完全に大規模なクリアランスのすべての喜びを楽しむことができるようになります。

「ステルス400」の場合、中国の芸術の伝統的な弱点ではなく - サスペンションの仕事。

一般的に、我々は試みは自転車-まあまあ、タスクや街で、道路に対処するため、非常に成功した出てきた作ると言うことができます。 しかし、それはとても陽気ではないいくつかの場所で、このバイクにコマンドに瞬時に反応を期待してはいけません。

レビューの所有者

自転車で破ることに成功した人の意見を言えば、それはパッケージングを開始することは理にかなって。 あなたは公式のディーラーネットワークを通じてSTELS 400エンデューロをご注文いただいた場合、木枠での購入を取得します。 しかし、それは安全に多くの満足のいくものです。 購入直後のひび割れミラーやあざ翼を見つけるために準備します。

多くは十分ではありません開発されたネットワークと貧しいアフターサポートを訴えます。 個人的に中国に行くことが容易にいくつかの部分について、あなたはロシアでの販売にそれらを見つけます。 幸いなことに、「ホンダ」とKTMの詳細の多くはSTELS 400エンデューロに適しています。

レビューは、多くの場合、あなたが盗難バイクを保護したり、ヘルメットを固定可能な統合型クラスプへの参照が含まれています。

自動二輪車の最高速度は比較的小さく、唯一の毎時120キロです。 しかし、加速大きく、自転車のこのクラスのために必要とされていません。

エンジン慣らし購入後に細心の注意を払ってください。 あなたは、このプロセスに反応する場合の問題の多くを取得するための責任のリスクではありません。

推定コスト

今日、このブランドの自転車は、キャビン内、および流通市場で見つけることができます。 公式のサロンで新しいオートバイのためには、およそ105から120ルーブルを支払う必要があります。 1つの所有者は半額ことができた後、自転車STELS 400エンデューロを購入。