オートマチックトランスミッション（自動変速機）をチェック

近代的な自動変速機は、その前任者よりも信頼性が高いと呼ばれることができるという事実にもかかわらず、彼らはまだ車の主要なアキレス腱」のまま。

現代の自動変速機の特長

現代の技術は年々発展している、と私たちも頻繁に私たちの周り表示され、すべてを監視する時間がありません。 同時に、我々はより多くの洗練された技術を使用しているという事実にもかかわらず、我々は彼女の内部で何が分からない、とどのようにそれはすべての作品。 しかしながら、当該技術分野において具体的精通していない人は、要素または任意の装置の複数の構成要素の一つの破損の場合には、全体の機構の誤動作や完全な障害が保証されることを理解するであろう。 これは、自動に適用される 変速機 の精密ピストンの多数を含む任意の車両の、。 そのうちの一つが故障した場合でも、パワートレイン全体の正常な機能を期待する必要はありません。

オートマチックトランスミッションは、オイル過熱の「恐れ」で、泥や雪で滑るの20〜30分は、あなただけのボックスを燃やしているという事実につながることができます。 さらに、油や低品質の間違って選択したタイプは、伝送システムのかなり急速な放出を引き起こします。

変速機の摩擦によって形成される削り屑溜め用装備磁石。 彼女も15万た後、そこに蓄積し続けています。キロ。 比較のために、「力学」に類似した磁石は、ダーティではありません。 また、「マシンは」単に自分の寿命を減少させ、修理、に非常に敏感です。 ため、彼らは、任意のもの、高精度な要素が多数で構成されているという事実にも、最も軽微なエラーまたは最小の異物は、別の障害につながる可能性があります。

上記のすべての後に、彼がいなかったどのように信頼性の高い「機械」は、慎重な操作を必要とすることは注目に値する、それ以外の場合は、中古車を選ぶ場合は特に、不必要な経費を回避することはできません。

専門家のサービスを使用するには、「自動」最高で中古車を選ぶとき。 また、車についての詳細を学ぶことが可能であるべきです。 車両はタクシーとして使用するか、それが事故後に再建されたことを学習したら - 彼から離れて実行する方がよいです。 「機械」は、すでにあなたが修理を行って1の要件を満たしていないとして、修復されており、その品質は不可能外観を決定する場合も同様です。 また、牽引バーの存在に注意してください。 けん引 - 自動変速機の急速な摩耗の主な理由の一つ。 チェック オートマチックトランスミッションと、 自動診断と呼ばれる専門施設で行われます。

どのように私は、自動変速機を確認することができますか？

• テストは、オイルレベルと品質を開始する必要があります。 アイドルと「Rark」でギアレバーを設定するためにエンジンを始動します。 今、あなたはディップスティックを削除することができます。 清潔な布で拭き、再適合。 再びそれを引き出し、油を見てください。 さて、白い紙で拭いてください。 残りのトラックには金属削り屑またはその他の異物はなりません。 新しいオイルは赤い色を持っていますが、時間をかけて茶色がかった色合いを取得します。 いずれにしても油が黒と焦げた臭いを持つべきではないことに注意してください。

自動変速機の場合に車は、そのような試験のみステーション上で行うことができる、多くの現在のモデルとして、何のディップスティックを有していません。

• また、テストのチェックを行うことができます。 のは、それを行う方法を見てみましょう。 遅延が位置D（ドライブ）またはR（リバース）から切り替える際場合ボックスの最初の兆候を検出することができます。 「ドライブ」モードに切り替えた後、「自動」、すぐに切り替えると、車はすぐに急な動きなしと叩いて、場所から移動を開始する必要があります。

• 戻しレバーN（ニュートラル）、および選択しR（リバース）。 これらのステップの後、車は簡単に起動し、スムーズに後方に移動してください。 さて、ブレーキペダルを押すことで、同じことを行います。 1秒以上の遅延の存在が必要とされるボックスまたは修理作業の劣化について語っています。

• 移動するときに、自動変速機は、過度の摩耗である場合、スイッチングは、プッシュ又は遅延を伴って起こります。 スピード毎時40〜50キロに達し、ペダルストップを押す必要があります。 ボックスがOKであれば、それは1つの歯車によって減少し、 エンジン回転数が 増加します。

• 次に、日本とアメリカ車の自動変速機レバーの左ボタンの上に位置しています«オーバードライブ»を（もしあれば）、確認してください。 レベルの道路セグメント上で毎時60〜70キロにスピードアップして「オーバードライブ」を押すことでモード«ON»に切り替える必要があります。 この場合は、ボックスを表示«OFF»するギア、およびスイッチを切り替える必要があり、伝送原因になります ダウンシフトを。

一般的には、検査中に急いではありません。 あなたはすぐに何かを気づかないかもしれません。 長いと徹底的な見直しに費やされた時間を後悔しないでください。 自動変速機の修理の「整頓」量をレイアウトするよりも、今の時間を取ることをお勧めします。