タイヤBFグッドリッチGフォーススタッド：所有者のレビュー

このアメリカの会社 - 20世紀のタイヤの最大のメーカー。 1988年には、名前の権利は同社「ミシュラン」に売却されました。 この生産者からのタイヤは最初にアメリカを横断し、車で1903年に設立されました。 しかし、問題は、1898年に戻って開始されています。 のは、冬用タイヤBFグッドリッチGフォーススタッド詳しく見てみましょう。 レビューと性能 - あなたがこの記事で見つけることができるすべての本。

ビットメーカー

冬用タイヤを選択する各ドライバは安全でなく、快適さだけでなく、取得したいです。 しかし、今日のタイヤの多くは、ただ一つのことを提供していますが、これは予算のオプションの、より典型的です。 同社は、アメリカの「BFGudrichは」顧客に乗って、より快適で、最も重要なのは、安全に革新的なソリューションの範囲を提供しています。

存在の長年にわたり、現在、非常に高品質のタイヤを生産している技術者の数世代を育ててきました。 彼らは、その品質に起因している世界的に分散されている、とフォローするための最良の例です。 例えば、高い評価BFグッドリッチGフォーススタッドタイヤ。 例の95％の所有者のレビューは正であり、まれにしか可能性否定を満たしていないために。 製造者は、路面に最大の接着性を確保など。N.ために、棘システムの4行を伴う広い排水溝へアクアプレーニングに対して高い耐性を提供します

特長とトレッドのサイプ

タイヤBFグッドリッチGフォーススタッド - 米国企業の最新動向のひとつ。 レビューの専門家は、凍った道路を走行する場合、その使用は、高速でもコントロールを失うことはありませんのでご注意します。 そのようなパフォーマンスを達成するために、非対称方向性トレッドによるものでした。 その製造、天然ゴムに用いる材料として。 これは、高価な材料が、非常に耐久性です。 高速かつ低品質舗装で、カバーの安定性を保持しました。 これは、高強度スチールコードのおかげで達成されました。 適切に設計され、ラメラは、任意の表面上に有効な制動及び加速を確保し、スパイクが表面に浸透し、従って運動の開始時にスリップを最小限に配置されています。 取り付ける場合はその非対称パターンを考慮する必要があるので、車輪がそれに応じてマークされます。

ゴム組成物の高品質

製造時に我々は唯一の高品質の原料と添加物や特殊な添加剤のパッケージを使用します。 これは、霜のタイヤを提供します。 温度を下げると、それはその弾力性を失い、したがって、より効率的ではありません。 中央のリブトレッドを継続して行うと側壁を増幅しました。 これは、タイヤの摩耗を低減し、ピットに尖っ駆動などに一般的に。N.ながら、タイヤへの機械的損傷が5ポイントのために耐えることができ、それを保護します。 トレッドの中央部分は、十分に剛性であるが、それは、音響快適性に実質的に影響を及ぼしません。

それは、常に雪の上に移動する必要はありません。 それは事実上存在しないとき、冬には、があります。 乾いたアスファルトの上に駆動のため、多くの冬用タイヤは苦しむではなく、ミシュランBFグッドリッチGフォーススタッド。 消費者のレビューは、そのタイヤほとんどノイズを実行した後、実際に煮詰めます。 この場合、非常に重要である、実質的に摩耗スパイク一切ありません。

ミシュランBFグッドリッチGフォーススタッド（スパイク）：消費者のレビュー

多くの車の所有者は、ブレークインゴム、100〜200キロから続いた時に、いばらの音が非常に顕著であると言います。 しかし、その後、彼は事実上消滅し、その窓を運転するとき、それはほとんど聞こえない閉じました。 しかし、関係なく、タイヤの、経験豊富なドライバーがスムーズとして全力を尽くすことをお勧めします。 これは、加速とブレーキの両方に適用されます。 しかし、いくつかのケースでは、氷のスラッシュの透過性の増大を示しています。 しかし、それは車、その隙間やドライブタイプに多くを依存しています。 詳細については、それが品質/価格比です。 ロシアの工場「ミシュラン」、人道的以上からタイヤデータの値札があるため。 経験豊富なドライバーは常に新参者ではありません冬の始まり、と運転のスタイルを変更します。 ドリフトとprobuksovokを誘発することは、多くの場合、完全に不当なメーカーの方向に否定的なレビューにつながります。

BFグッドリッチGフォーススタッドゴーXL：レビューと機能の専門家

このモデルは、乗用車用に設計されており、スパイクのように多数の古典的な事実と異なっています。 氷とパックされた雪の上で駆動する場合、8行ちりばめられたおかげで、管理性とセキュリティを最大化します。 トレッドショルダー域に直接踏面から汚れや雪を除去するための広い溝があります。 氷面上の車輪の挙動を改善する切刃（430個）の多数の中央部に。

珍しい形でここに提示され、スパイク。 彼らは2つのフランジと安全なフィット感を持っています。 メーカーによると、彼らが着るようにして落下し、それが効果的なブレーキングと雪と氷に開始を提供していません。 このタイヤのトレッドは、サイプの数が多い非常に密です。 だけでなく、濡れた表面に、雪の中で運転するときこれだけではなく、安全性を確保します。

ブリーフ詳細

現在、このラインは、サイズの大きな数を持っています。 したがって、タイヤBFグッドリッチのg力スタッドXL、陽性であるのレビューは、13日から16日まで半径販売します。 コストは、サイズに応じて、だけでなく、荷重指数とスピードだけでなく、幅だけでなく変化します。 例えば、15インチタイヤ幅185ミリメートル88Qは、約3000ルーブルがかかり、他方は同じサイズであるが、10ミリメートルによると、増加した負荷89Qと広いは、個々に3500でのコストになります。 R16の最大サイズは約5300ルーブルがかかります。 しかし、このバスはかなり広いです（225ミリメートル）と、各マシンには適していません。

一般的には、実証済みの品質の年でかなりの予算の選択肢となっています。 エクセレントは重い気象条件で自分自身を示しています。 これは、約4四季を提供し、それは少しより多くのです。 このレベルは現在、多くのメーカーが到達しているが。

補強されたタイヤ - それが必要なのか？

特別に設計変更XLが向上します。 その重要な利点我々はすでに考えられています。 しかし、私はメリットについていくつかの単語を言いたいと思います。 もちろん、良いとノーマルタイヤBFグッドリッチ（モデルG-フォーススタッド）、レビュー - 本の直接的な証拠。 しかし、一つのことがあります：多くの場合、悪路の条件では、ときに完全に急性深いピットは、トレッドとサイドウォールはない苦しんでいます。 縦切開を修復することは非常に困難であり、そしてパッチが長く続くという保証はありません。 タイヤがバーストした場合、結果は非常に異なる可能性があります。 ただ、このような場合のために、拡張XL-バージョンがあります。

この場合、タイヤビードは、より優れた機械的損傷に耐えます。 硬めの側壁はカットだけではなく、徐々に、圧力を失っていない場合であっても。 また、製造業者は、これらの「傷」の保守性を保証しています。 一般的には、ロシアにとっては最良の選択肢の一つです。 別の不可欠のコストに加えて、ややタイヤ重量が増加します。

タイヤ幅の安定性への影響

大きな接触パッチ、タイヤ広いです。 その結果、同時にグリップスラットととげに属するの数も高いです。 これは、滑りやすい路面を走行するために非常に重要です。 216ミリメートル以上の幅 - 米国企業は、別の行移動を開発しました。 この場合には、このようなトレッドパターンとM。P.の形状のサイプのような他の特性が、変化しないままでした。 しかし、これらのタイヤはあまり広範に比べてより高い安定性を示します。

特にXLのより強力なバージョンとともに全体的に、優れたソリューション、。 タイヤ、当然のことながら、成長しますが、劣らず重要であるの回で、その信頼性が高くなる、の重量。 あなたが唯一の15〜16インチ鍛造または合金車輪の上にこれらのタイヤを置くことができるように範囲が、しかし、小さいです。 製品は、適当な幅ではないかもしれないので購入する前に、パスポートやメーカーの推奨を見てください。

テスト結果

実験は冬用タイヤBFグッドリッチGフォーススタッド、我々はすでに考えられているのレビュー、および修正を使用したために移動します。 だから、ここの結果は非常にあいまいです。 我々は、次の指標を考慮に入れます：

• 停止距離。
• 分散のダイナミクス。
• 氷面とソフト雪の上の行動。

どちらの候補には、優れた結果を示したが、それでもその幅を演じたので、若干の違いがありますしています。 氷の上で、タイヤはゴーを獲得しています。 役割果たし接触パッチとトラクションとハンドリングを提供サイプの数を決定します。

同じ緩い雪でスタッド冬用タイヤBFグッドリッチのGフォースを獲得しました。 エキスパートレビューはそれを論理的な説明を与えます。 緩い係合面係数に有意ここしたがってスラット効率が非常に小さい、減少するという事実。 コースでとげや道路上の具体的な圧力があります。 後者の図は、ゴーバージョンでわずかに大きい接触面積の減少に伴って増加します。 選択は合理的に行われるべきである理由です。

BFグッドリッチ：いいか？

あなたが右のタイヤを選択する方法を知っている場合は、アメリカのブランドは完全にあなたに合うでしょう。 しかし、初心者のために、それは選択肢を持ついくつかの問題があるかもしれませんが、良いです。 彼らは混乱することができますので、次に移動し、XLなどの変更は、あります。 しかし、何も複雑ではありません。 行く - ワイドとXL - 強化。 コストは、300から500ルーブルの違いはほとんど同じです。

しかし、選択時に、あなたは最初の自動車メーカーの勧告を理解しておく必要があります。 推奨タイヤサイズがあります。 一般的に、これらのルールとを遵守する必要があります。 この場合、あなたはどこにも、何もすべて正常にインストール固執しないだろうと動作することを確認することができます。 メーカーは - エンジニアある、彼らはその理由のために特定の番号になります。

要約します

だから我々はあなたにタイヤBFグッドリッチGフォーススタッド（スパイク）を見ました。 消費者のレビューと専門家はアメリカのブランドの製品が悪いわけではないことを示唆しています。

現時点でタイヤを製造する会社「ミシュラン」、「BFgudrich」は、非常に人気があることは驚くべきことではありません。 これは、中国側と健全な価格と比較することはできませんまともな品質、両方によるものです。 ここでは、彼の残りの部分があるため、スパイクを削除していないにもかかわらず、道路、およびノイズのほぼ完全な欠如に乗ると安定します。 また、これらのタイヤは、四季の順です。 生涯を通じて彼らの本来の特性を保持しています。 それはdubeyutされていないとに関わらず、摩耗の程度、割れはありません。 BFグッドリッチのGフォーススタッド - それは品質と信頼性、そして有名なブランドだし、その逆はありません。