ビートルフォルクスワーゲン：仕様、写真、レビュー

車歴ビートルフォルクスワーゲンは、1938年に戻って始まりました。 そして、このマシンは自分の人生の最初のページだけでなく、開いています。 そして、今日の世界的に有名なグループの歴史の中でタイトルページを開始しました！ 結局のところ、このコンパクトな「ビートル」の会社によって生成された第1の車でした。 このため、モデルの、ただ話をする必要があります。

開始

第二次世界大戦が始まったときビートルフォルクスワーゲンは、出版物を生産停止しました。 生産は中断することを決めました。 グループは、軍の命令を実行するために始めました。 唯一の1946年に、ポルシェの努力のおかげで、コンベア上の生産と再リリース「ビートル」を復元することができました。 現時点では、会社の方針は何でしたか？ 非常にシンプル。 彼らは唯一のモデルを収集し、生産するつもりでした。 そして、それはので、想像力と技術的思想の不足のためではなかったです。 慎重に考え抜かれた戦略計画！ 常にビートルフォルクスワーゲンをアップグレードし、改善に転じた専門家から彼によるものです。 同社の専門家はなって、生産を拡大し、サービスネットワークを確立します。

同社は、本当に正しい道を選択しました。 1951年10月に、それは25万台程度の光の中で、そして1953年、7月にリリースされました - 500の000指標万人で1957年の12月に達成されました。

最初のモデルの指標

最初のビートルフォルクスワーゲン車はその時のために良いされています。 時速90キロの彼らの「最大」。 わずか25馬力 - エンジンは、当然のことながら、弱かったです。 ボリューム - 1.1リットル。 しかし、彼は他の利点を持っていました。 例えば、大規模な快適なラウンジ、2本スポークステアリングホイールのほか、クロームホイールカバーと同じバンパー。

車は成功でした。 ない何のためのモデルは、29の異なる国に輸出されるようになったので。 大幅に改善し、技術的な装置。 専門家は、1.2リットルまでの電源ユニットの容量を増加しています。 プラス、それはステアリングダンパーを追加することを決定しました。 また、各変速ギアが同期されます。 セマフォなどのCピラーを除去しました。

1954年、再びモータの近代化を行いました。 そして、その結果は優秀だった - 電源は36「馬」に増加しました。 そして今、最大毎時限り108としてキロです。

モデルチェンジ五十年代

1956から1959へのフォルクスワーゲンビートルの車の上に、下記に示すの写真は、3次元の仕事を持っていました。 専門家は、モデルとその内部の外観を変更することを決めました。 運転席の設計の顕著な改善はなかった - それははるかに快適だったことにより、今では、固定の3度を取得しています。 依然として増加し、ノイズ分離のレベル。 燃料タンク容量も大きくしています。 後部窓は、矩形形状を与えました。 そして、我々は、固定されたドアハンドルを作ることにしました。

60年代ではそれも変化しました。 各モデルフォルクスワーゲンビートルでは、あなたは以下を参照することができます写真は、今34馬力のエンジンと完全に同期化チェックポイントでした。 また、低域と高ビームがありました。

一年後、1961年に、再び再建を行いました。 フォルクスワーゲンビートルで特性がはるかに良いとなっています。 最大値は、現在時速116キロであり、 エンジンの容積は 、1.5リットルに等しいです。 どのような力はどうですか？ 45「馬」に持って来ら - それはまた増加しました。 1961年に「ビートルは、」新しい後部ライトと燃料レベルインジケーターを追加しました。

さらなる開発

1965年に、生産は10百万分のモデル「ビートル」を発表しました。 そして、最後に、それは起こった - 専門家が開発し、新しい車を生産し始めています。 これは、34馬力の1.3リッターエンジンをインストールされるこのマシンのボンネットの下でVW 1300として知られるようになりました。 これは終わりではありませんでした。 フォルクスワーゲンビートルコンバーチブル - 1966年に出版VW 1300 A.のバージョンと、その背後に来ました！ フードの下で、このモデルは、同じ容量の1.2リットルのエンジンでした。 しかし、最高のバージョンが正しく車のVW 1500また、ちなみに、コンバーチブルと考えられました。 そのボリュームは、1と半リットルに達し、そしてパワー - 44馬力

1967年には、潜在的な顧客は、インストール半自動変速機の提供を開始しました。 また、安全ステアリングコラムがありました。 明白な更新の別の（時間）とマーク2回路ブレーキシステム、ならびに強力な12ボルトの電気機器です。

彼は2つのエンジンと集約することができVW 1302 - - 50馬力の1.6リットルまたは44リットルの集約と70年目に、メーカーは別のモデルを開発しました。 A。 1.3リットルの容量を持ちます。 増加したホイールベース、フロントサスペンションを改善し、トランクよりなりました。

九十年代までとした後

時間が経過として当然のことながら、技術が飛躍的に進みました。 フォルクスワーゲンビートルは、肯定的な評価を受け、それはメーカーが彼らのモデルを改善するための最良の動機でした。

だから、1972年に、VW 1303彼女が向上し、インストルメントパネルとパノラマのガラスを持っていた車がありました。 2年後、このマシン上で燃料噴射とエンジンを置くようになりました。 そして1978年にはドイツで最後の「ビートル」を採取しました。 今ではウルグアイ、ペルー、メキシコ、ブラジル、ナイジェリアでのみ生成します。 そして、そこに停止しました。 メキシコのみに機能している植物をとどまりました。 しかし、ブランドの新しいモデルを開発し、改善されたエンジンが登場。 例えば、1992年に、プエブロの町では、工場出荷時の「フォルクスワーゲンは」...第二千百万「ビートル」を集めています！ 紛れもない、レコード、そして、誰もが今まで倒すことができそうである - これがあります。

1995年、メキシコの「ジューコフは」始まった...ドイツにエクスポートします。 ドイツのドライバーは、モデル1600iフォルクスワーゲンビートルを集めました。 このマシンの技術的な特徴は本当に良かったです。 ただ、かなり近代的モデル - 加熱後部窓、エアバッグステアリングホイール、燃料噴射によるエンジンは、触媒コンバータを調節します。

新世代

1998年以来、メキシコで更新され、最新の「フォルクスワーゲン」を生成し始めます。 彼はニュービートル命名されました。 そして、このシリーズでは、いくつかの修正が含まれています。 彼らはすべて異なっていました。 例えば、最も強力な変異体は、ボンネットの下ターボS.彼が1.8リットルであった、ターボエンジン 180馬力を発生させます。 これは、6速ギアボックスと連携して動作します。 車も17インチ、スポーツバンパーと上のスタイリッシュなホイールディスクを持っていた「の文字。」

これらのモデルは、多くの国で普及してきました。 でもアジアインチ 日本から唯一のフォルクスワーゲンビートルは、当然のことながら、右の車輪を持っていました。

2003年に、それは生産を完了することを決めました。 そして、この重要なイベントグループの名誉でウルティマEdictionと呼ばれていたシリーズを発表しました。 唯一の3000モデル - 彼女は限定版をリリースしました。 そして、それはメキシコで独占的に販売されました。 だから、2003年には、7月30日、ラインオフ最後の伝説の「ビートル」。 そして、生産のその長く豊かな歴史を終えました。

リターン

はい、生産はなく、長い間、停止しました。 「フォルクスワーゲン」から「ビートル」 - 伝説のマシン！ そして、彼女はわずかの距離歩くことが許されませんでした。 フォルクスワーゲンビートルA5 - 2011年に、それは、現在の世代の生産、の名前を開始しました。 長い「フォルクスワーゲンジェッタ」の基礎に置かれているプラットフォームでは、このモデルを作成するための基礎としました。 その2人の前任者からは、目新しさは、デザインと寸法です。 より長いニュービートルより（約15センチメートル）幅の広い8.5 cmである。トランク容量は310リットルに調整しました。 そして最後に、「ビートルは」ロシアになりました。 2013thのでそれが私たちの国で購入することができます。

スペック

「新鮮な」車のボンネットの下に「力学」と「自動」として実行することができます1.2リッターエンジンを設定。 でも、基本的な機械設備を喜ばせることができます。 セキュリティアラーム、イモビライザー、中央錠、ある ミラー と 光センサ、 ならびにパワーステアリングとフォグランプは。 プラスクルーズコントロール。 一般的には - 快適さのためにすべて。

ところで、より多くのオプションと他のモータでもあります。 160馬力と105馬力1.2リットルの単位 さらには、2リットルのエンジン1.4 L（TSI）、（200 L. pを生成します。！）。 2.5リットルと170馬力 - 米国のためにまだ利用できる、より強力なユニットを備えたバージョン。 A。 （.. 105馬力）1.6および2.0（140馬力..） - ディーゼルモデルも利用可能です。

サロンドイツは良好です。 ダッシュボードの中央には5インチディスプレイ（MP3やCDは+ 8つのスピーカーを持っている）され、トリムより高価である6.5の対角を持っています。 椅子に満足 - 調整可能な、便利、快適、しかし、横方向の支持を妨げないでしょう。

そして、デザインは非常にいいです。 フォルクスワーゲンビートルは、A5 - 典型的な「ビートル」。 コンパクトで格好良いです。 ファッショナブルなLEDライトフレームなしの吸気スリットとサイドウィンドウと「hodovok」スタイリッシュなバンパー付き。

コメントの所有者

最後に、私は、彼らがそのオーナーがこの車について考えるものを言いたいです。 ロシアでは、それらの多くは。 彼らが言う最初の事は旅行中に非常に快適です。 車は非常によく道を保持し、簡単に管理 - 非常におとなしい、それはしかし、喜ぶことはできません。 人間工学と快適 - 最高レベル。 「ビートル」と小さな内部のスペースがたくさんある場合でも、それを注意してさらに多くの幸せ。 オリジナルのインテリア - それは間違いなく、鮮やかな細部の愛好家によって理解されます。 しかし、便利なマルチメディアシステムのコントロールを配置。 また、高さや音響快適に - ノイズのない、完璧な断熱材。 消費 - これまで以上に経済的に、100キロあたり7リットル。 日々の市街地走行の週間以上の十分なタンク付き。

ところで、コスト。 「ビートルズ」非常に許容可能なため価格。 手で30万ルーブルのための「ビートル」を取るには絶好の位置にあることができます。 これはある - 2000年代初頭のリリース。 2016年、新しい、内部と、それはより多くの費用がかかります。 周りに1.2から1400000ルーブル。 多くは価格が率直高値と信じている - しかし、いや、そうではありません。 新しい「フォルクスワーゲン」には、「ビートル」はいえ、安くないかもしれません。 特に、この場合には、それが何のために支払わなければなりません。

スタイリッシュ、正、快適の車の愛好家を駆動するのに楽しく、魅力的なマシンでは、道路上の真の友人になります！