交換用ヘッドVAZのシリンダヘッドガスケット2109 2109：シリンダヘッドガスケットの取り外しおよび交換

この記事では、2109年のシリンダーヘッドガスケットの交換を生み出すだけでなく、バルブをラッピングする方法を学びます。 あなたが修理中に経験がない場合はもちろん、この作業は非常に困難であるようにします。 これは、ドライバーの大半は、単にエンジンに入ることを恐れていることは注目に値するので、彼らは困難に直面したくありません。 あなたがもう少し近くに見えるかのように完全に可能な限りの修復のプロセスを事前に検討している場合しかし、その後も問題はありません。 自己交換用ガスケットは、あなたを含む必要なすべてのツール、持っている場合に、利用できる トルクレンチを。 それがなければ、この場合には1つだけのステップは、ステップすることはできません。

いくつかのケースでは、パッドを変更

そして今、なぜ変更について話をする必要があるシリンダヘッドガスケット。 まず、かなり頻繁にあなたは、低品質の製品を購入することができます。 第二に、置換は、時には、冷媒漏れが発生したことにより、ガスケットの整合性、違反原因となります。 また、すべての冷却剤は、それにより、還元、油と混合され 、エンジンの寿命を。 これは、さまざまな理由のために起こるが、最も一般的な - ボルトの片締め。

多くの場合、排気ガスは、冷却システムに侵入し始めています。 この場合、不凍液は、ラジエータの外に投げるために開始されます。 しかし、あなたはこのトラブルを解決することを可能にするサージタンクは、そこにあります。 また、2109のシリンダヘッドの除去は、エンジンのオーバーホールが必要です。 バルブ機構を修復する際にも交換することが必要であるシリンダヘッドガスケットを。 より簡単に、そして毎回場合はシリンダヘッドガスケットは、変更する必要があります。

交換のための準備

キャブレター 2109 シリンダヘッドガスケットを交換インジェクタとほとんど同じ方法で行われます。 まず、ノズルの後部からキャブレター線から二本のケーブルを抜いてください。 言い換えれば、これは、キャブレターを取り外す際に行われる必要があることすべてです。 その後、点火ディストリビュータを解体する必要があります。 ホールセンサに接続され、このチップの連絡先を、無効にします。 このような作業を実行するために開始する前に、あなたは電気システムからバッテリーを取り外す必要があります。 その後、すべてのbroneprovodaを削除し、真空補正点火とキャブレターを接続するホースもあることを忘れないでください。 この分配器に完全に車両から除去する必要はない、サイドを除去するのに十分です。

クーラントドレン

今では、冷却剤を排出するための時間です。 これは、約10リットル、すべての13の最初の鍵の能力を必要とする、液体は、ラジエータ冷却システムから排出されます。 オイルドレンプラグの下にインストールされ、その後、プラグを外しますが、膨張タンクの流体のプラグを外しせずに出て空にしないことを忘れないでください。 シリンダヘッドガスケットが行われている交換2109のために、完全に冷却システムを空にする必要はありません。

その後、容器は、内燃エンジンブロックである排水孔の下に設定されています。 あなたはゴム製の乳首を削除し、システム内の不凍液をマージします後は13でキーとキャップをねじります。 ラジエーター、その後、ストーブパイプ、サーモスタットが接続されている最新のもの、と接続されている最上位の、。 必要に応じてエンジンブロックのジュラルミンインサートを外します。

さらにアクション

それはシリンダヘッドガスケットの交換2109で開催された、燃料ポンプを分解する必要があります。 これを行うには、2つのナットを緩めした後、キー13、そこからホースをオフにします。 今、あなたは、燃料ポンプシャフトとプラスチックガイドを引くことができます。 排気マニホールドを削除する - これは、最も困難なことです。 車が視聴穴にインストールされていることが必要です。 だから、多くの作業を行うのが容易になります。 ブラケットは、この「パンツ」が削除されませんせずに、最初に削除されます。 フランジ「パンツ」を固定している4本のネジをねじります。 クランプ除去完全に排気管を緩めます。 油圧から、センサは電線を切っているが、それは行うことができ、車の上に。 今、私たちは、タイミングノードの駆動機構で少し仕事をしなければなりません。

タイミングベルトドライブ

したがって、第一の筐体が除去され、テンションローラ17を緩めキー10キーその後に3本のボルトの判明します。 ベルトは、カムシャフトプーリから除去することができます。 完全に弱体化し、側線するのに十分なを削除する必要はありません。 それはシリンダーヘッドの取り外しの邪魔になりますので、しかし、プーリから、取り除くことが必要です。 2109シリンダがより効果的に行われた交換用のヘッドガスケットには、カムシャフトプーリーを解体する必要があります。

カムシャフトプーリーを削除するには、内部に2つのドライバーを詮索する必要があります。 今完全にはエンジンに固定され、これによりテンションローラと緩めスタッドを、取り下げ。 私たちは、この準備作業が終了したことを言うことができます。 今、あなたは、シリンダヘッドを削除することができます。

シリンダーヘッドを取り外したよう

まず、カバーを固定している2本のネジを外しする必要があります。 彼らはトップです。 その後、あなたは、シリンダヘッドを締結するボルトをすべて外しすることができます。 10の合計は、六角レンチが必要です。 これは、ブロックの先頭を削除することができ、すべてのボルトを削除した後、これで終わりです。 VAZ 2109、2108、21099で、シリンダヘッドガスケットの交換は同じ方式で行われることに注意してください。 しかし、数十vosmiklapannymエンジン同様の手順が行われます。

任意の解体シリンダーヘッドにガスケットを変更する必要があるものに注意を払ってください。 彼女が負傷、骨折、バーンアウトを持っている、古いを探してください。 私たちは、シリンダヘッドを取り外した場合は、バルブ、シート、レール、キャップ、ガス分配システムの他の構成要素の状態に注意を払うように怠惰なことはありません。 時間がメカニズムを修復する場合、エンジンは非常に感謝されます。

シリンダーヘッドをインストールします

まず第一に、新しいガスケットを取得します。 また、エンジンブロックの表面上に置くことが必要です。 頭のインストール前に、新しいボルトを購入する必要があることに注意してください。 締め付けとその後の加熱が変形し、それらを彫るという事実。 この再締め付けの結果、エンジンに違反しても、彼の早期の故障を引き起こすことがあります。 この方式では、シリンダヘッドガスケット2109の交換を行いました。

インストールの前に、ネジ穴が完全にクリーンであることが必要です。 それらの汚れ、油、液体を除去するために圧縮空気を使用している場合。 これらの孔は、異物が残っている場合、その後、冷却システム内の排気ガスの漏れの結果として何が起こるか、動作しない端部にボルトを締め付けます。 そして、これがベストですので、2109年のシリンダヘッドガスケットの除去および交換は、すべての新しいファスナーの設置を伴います。

すべてのネジを締めて、この手順は4つの段階で行われます。 順序に従わなければなりません。 最初は瞬間H 2 / Mを遅延させる必要があります。 第二のステップは、8 N / Mの力を増加させることです。 最後の二つの段階は、 - 二つのパス（90度毎）にボルト180度回転。 しかし、あなたは簡単にスレッドを取り除くか、完全にボルトを破ることができるよう締めすぎないように注意してください。 今、すべてがキャップとパンツの下に新しいガスケットを設定し、戻っています。 オイル漏れやエッチング排気があるかもしれないので、これは、必須-DOです。 これは、交換用のシリンダヘッドガスケット2109で終了とみなされなければならないが、バルブをラッピングについて何かを言うことが必要です。

バルブを挽くする方法

これを行うには、ドリルを必要とする - にも手を、電気ものの、唯一の逆関数があった場合。 また、あなたは小さなアダプターをしたいから古いバルブを必要とします。 ドリルに絞るために彼の必要性。 また、あなたは耐久性のあるゴム製ホースの小片を取得する必要があります。 また、ラッピング化合物を購入する必要があります。 粗いおよび細かいラッピングについて - それは2つのタイプがあることに注意してください。 彼がラップする座席にバルブを配置する必要があることを考慮することも必要です。 それ以外の場合は、作業が完全に壊れてしまいます。 気密バルブプレートとバルブシートとの間にはありません。 交換用シリンダーヘッドがある場合は、この作業を行うためには必要となります。 VAZエンジンのシリンダーヘッドには、新しいバルブを研削する必要があります。

必須要件 - 逆とドリルの存在。 できるだけ平滑であることが証明された表面に均一に異なる方向にバルブをオンにする必要があります。 第1の粗ペーストが使用されていることに留意すべきで、それが微細な凹凸を持つすべての面を削除した後、消去し、罰金を起こすことが必要です。 後者は、輝きバルブプレートおよびシートをきれいにすることを可能にします。 ラッピングペーストのためにそれを検討することは研磨材であるので、それはシリンダーや他の摩擦エンジン部品になっていることは受け入れられません。 バルブ付きラッピング操作は、シリンダ内へのペーストの侵入を防止するために、モーターから離れて過ごします。 また、慎重に閉鎖した後、洗浄工程を行います。

調査結果

この記事では、車2109は、バルブを研削、svyazhka、修理、シリンダヘッドガスケットの交換注ぐようにする方法を学びました。 それらなしであなただけのすべてを台無しにすることができ、シールのエンジンの修理や交換のためだけでなく、ツールを持たなければならないことに注意してください、だけでなく、知識をしてください。 システムコンポーネントを損傷しないように動作するようにできるだけ丁寧すべての活動中に試してみてください。 非常に多くの場合、排気システムからの黒煙や過度の石油消費の原因はシールバルブの強い摩耗であるという事実に注意を払ってください。 あなたの運動症状が存在する場合、これらのシールを交換するのが面倒ではありません。