概要日産ステージア

日産ステージアM35シリーズは、2001年に発足した日本市場専用に設計されました。 それはにnissanovskiy応答のようなものだアウディ・オールロードクワトロ華麗なドイツのデザイン、汎用性の高い、強力なエンジンと全輪駆動の長所を組み合わせた乗用車の新しいサブクラスの祖先になりました- 。

増加したクリアランスは、クロスオーバーにマシンのパフォーマンスを近似します。 外部から、車は幾分珍しい：いいえ「日産」尖った形状、長尺（4.8メートル）、18インチのホイール、平行四辺形の形、実質的に垂直後端が大きいフロントライト、機械の底部及び15-周りtsarapozaschischayuschayaプラスチックスカートのために通常存在しますインチのクリアランス。 全体的に、車は同じ「日産」とやや似ていますが、モデルと3R31スカイライン、共通のプラットフォームは、3km以内に インフィニティFX。 車両アルミニウムとプラスチック部品を容易にするために、日産ステージアは1680キログラムでかなりの重量を得るのに役立つ体に使用しました。

この車のインテリアは、レザーシートトリム、ステアリングホイールとシフトチェンジの特定の設計、および特性人間工学を含め、スポーティなスタイルで作られています。 肌に合わせて非常にnevulgarny、完全に光の木材を挿入淡い桃色。

オプションパッケージは、10年前の車のために十分に広いです： マルチメディアシステム、 エアバッグ、電動窓、パワフルなオーディオシステム、リアビューカメラやその他の付属品。 理想に近い車の人間工学。 シート及びステアリングホイールが運転者のタイプに調整することができます。 トランク容量は500リットルであるので、長い間家族旅行で私たちの「日産」に行くために安全です。 一般的に、すべてが十分に高い「日本語」レベルで実行します。

私たちのヒーローのボンネットの下には何ですか？ 日産ステージア2.5リッターが有するターボエンジン、 280馬力にパワーアップすることが可能です。 ピーク車速が毎時230キロです。 モータは、5速マニュアルまたは4速オートマチックと集約することができます。 機械の大きな欠点は、次のように考えることができ 、高燃費、 都市のサイクルで95オクタン価20リットルに近づいています。

道路では、車はそれはあなたが良いスピードエンジンを開発することができます自信を持って感じています。 日産ステージアは低振幅振動を切断装置を備えた衝撃吸収材によって可能になる、スムーズな走行抵抗を異なります。 車は、いわゆる雪のシンクロナイザに改善AWD Atesa E-TSを受けました。 これは、滑りやすい路面に滞在する車がより快適にできます。

私たちは、要約に向けます。 短所「日産ステージ」 - 高い燃料消費量、スペアパーツ、かなり弱いブレーキのコストが高いです。 長所：かなりモダンなデザイン、快適な、広々とした豪華な小さなサロン、ハンドリングの良い組み合わせと高レベルの快適さ、強力なエンジンと 全輪駆動。 それは、すべてのだ - と日産ステージアM35。 このモデルはかなり良い売上を持つ、2007年まで生産されました。 実行のかなり高いレベルとはいえ、15000ドル - 今、流通市場で12のために購入することができます。 しかし、我々はすべて万台と走行距離を克服することができます車を作成した日本人は、知っています。 日産ステージアGTR、AR-X、RX及びモータのわずかに異なるバージョン及び外観を有する他のものを含むいくつかの車の変更を、リリースされたことは注目に値します。