「オペル」：伝説のドイツ車のラインナップ

ドイツの自動車懸念オペルの創設者は、起業家アダム・オペルた（1837年から1895年GG。）。 生産はミシンと自転車のリリースでリュッセルスハイムに始まります。 車の生産は、1898年に、アダムオペルの死亡後3年彼の息子が確立されています。

グループの起源

カール・ウィリアムとヘンリー、アダムの息子たちは、デッサウから自動車デザイナーのフレデリックLutsmannomとの契約を締結しました。 最初の車は オペルLutzmannと名付けられ、小さなバッチで製造されました。 兄弟は生産のペースに満足していなかったので、彼らはすぐにLuttsmannomとの別れ、一度準備ができて2気筒エンジンとシャシーを提供し、フランスの会社との契約を締結しました。 新しい車ブランド「オペル」はハンブルクのモーターショー1902で発表されました。 機械は2気筒の水冷式エンジン12リットルの容量を備えていました。 P。、毎時45キロの速度に到達させています。 それは「オペル・10月12日PS」の最初のモデルでした。

戦後の開発

1914年では、オペルは、オペル工場が集中的な開発を受けている最大の自動車メーカーの一つとなっています。 30代の危機は、米国のGM（ゼネラルモーターズ）に参加するためにドイツの会社を余儀なくされました。 第二次世界大戦は、乗用車の生産に終止符を入れていたとき、植物は軍のトラックに行くようになりました。 戦争中、ロシア航空の爆撃によって影響を受け、多くの工場店は、彼らが復元されなければなりませんでした。 1948年以来、グループは最大電力に行ってきました。 設計局は、他のモデルを開発しました。 車の範囲「オペルは、」すぐに補充します。 部品やアセンブリの共通性の高い度合いが大きい品揃えで車を製造することが可能となります。 最初の車 戦後は「オリンピア」、「カデット」となっている、Kapitanは強力ですが、「レコード」クーペ、スポーツオペルGT。 需要の最新モデルは、高価格のために使用していなかった、と加えて、戦後における自動車購入者はほとんどが高齢者だった、と戦後の若者はまだ上がっていませんでした。 生産のスポーツモデルは停止しなければなりませんでした。

顧客を気に

これらの車両では、実際には、それは世界的に有名なブランド「オペル」、今日は約30モデルならびに修正の数十を含む範囲を設立しました。 1987年には、ライン「オペルは、」新しい車を持っている-オメガ、ラインナップで、次の年には、新しいモデルを得た-スポーティ-ベクトラは、1989年に、別の車には「オペル」の家族に含まれていた オペル・カリブラ。

1991年、「オペル」は、スタイリッシュなアストラを続けているの範囲は、家族の車の生産を開始しました。 新モデルの数でアストラの後はフロンテーラとモントレーの増加となりました。 そして値するは、1994年小さいながらも強力なオペル・ティグラを終えました。 懸念「オペル」、均等の間のスペース配布する範囲 の家族の車 タイプとダイナミックスポーツカーは、すべての消費者ことを保証しようとしています。

自動車の巨人「オペル」今日

現在、コルサモデルは、第3世代で生成され、アストラは、コルサのような、機械パラメータおよびベクトラの第二世代に付着 - 第三。 継続は、車の内装と外装の同時近代化と基本特性の遵守を保証します。 全く新しい車からは、2014年には、「オペル」のラインナップを埋め、ザフィーラミニバンの変更、mikrovena Agilaで、SUVフロンテラ、オペルクーペスポーツ、スーパースポーツオペルスピードスター呼び出すことができます。 また、最近Merivaでとシグナム新しい技術的ソリューションを搭載し、まったく新しいコンセプトカーを導入しました。 自動車の巨人「オペル」、範囲は今日は都市旅行のためのいくつかのmicrocars、主婦で計算を準備して、年々拡大しています。