インフィニティQX56。 車の概要

インフィニティQX56は、米国の前身呼び出すことができ 日産パスファインダー。 変位インフィニティ5.6リットルのエンジン、およびパワー - 5200 rpmで325馬力。 これは、3400体積で533 nmで最大トルクを表示/分。 オフロード車のような驚くべき性能は、50×50に0x100の比率で電子的に自動的に配布またはだけ後輪に伝達されます。 中心の駆動時には、この点において、軸上恐らく時間方程式をブロックの対象となります。 背軸における横方向の差動ロックは、車輪間のトルクの配分を容易にします。

この7人乗りSUVの質量は2.7メートルである。しかし、車があまりにもかさばるし、遅いと呼ばれることはできません。 素晴らしいスピードを開発することができる場合インフィニティQX56に。 スピードメーターの針でいくつかの7秒間毎時100キロのために渡すことができます。 将来的には、毎時200キロのマークを超えてもよいです。 床ガスペダルにプレス60キロ/時の速度、でた場合、ドライバーは椅子にも、インデントを感じることがあります。 しかし、燃料消費量が行っているスタントは、市内で30リットルです。

そのアメリカの前身とは異なり、インフィニティQX56は堅いサスペンションを持っています。 そして、その直径 ブレーキディスクのは 30ミリメートルで増加しています。 この変更のSUVブレーキの結果は、もはや「うなずき」ではありません。 しかし、それは困難を伴ってのみ、以前のように、遅くなります。 これは、冬の季節に制動時に特に顕著です。 急な斜面にそれを使用しても意味がありません 、パーキングブレーキ や変速機の駐車場を。 とにかく、SUVはまだプルダウン。 したがって、インフィニティQX56上昇は、ブレーキペダルに足を保つことができます。

絶縁インフィニティQX56が逆襲します。 車がアイドリングしているときに外部からのノイズは、SUVの移動時に、しかしその瞬間だけでなく、内部に浸透しません。 オーディオシステム333は、Wと12サブウーファースピーカーを含んでいます。 そのため、何も音楽を楽しむために乗客から注意をそらすことはできません。

キャビン内部の非常に快適な条件。 前の快適な座席に加えて、2つの別々の後部座席が設置されています。 彼らとの距離が非常に大きいため、背面の乗客の膝は、前部座席に実行されません。 これでも最高のバスケットボール選手が安全に後ろに滞在することができます。 天井マウントLCDモニターでフロントシートの後ろに。 彼は、DVDやCD-ドライブとして再生し、テレビ信号をキャッチすることができます。 そのため、オフロード車のキャビン内の乗客は、退屈ではありません。 また、 リヤサスペンションは Pneumoelementsを備えたので、簡単に道路のすべての凹凸を克服します。

しかし、第三列に配置されている乗客は、独自の気候コントロールを持っています。 しかし、ドライバや近くに座っている人のどちらかを管理します。 第三行は、快適に子供が、大人でもないだけを収容することができます。 この点は、再びユニークなインテリア広インフィニティQX56を強調しています。 米国ではこの車の価格はとモデルの平均$ 56 700である 後輪駆動。